汽油车跟柴油车尾气排放限值区别

汽油车和柴油车的尾气排放限值是有区别的，这主要取决于它们的燃烧方式和排放物的类型。

首先，汽油车和柴油车的排放物有所不同。汽油车主要排放物为二氧化碳、一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。而柴油车则主要排放二氧化碳、颗粒物（PM）和氮氧化合物。因此，两种车的排放限值侧重点也不同。

其次，由于燃烧方式不同，汽油车和柴油车的尾气排放限值也有所不同。汽油车的燃烧方式为火花塞点燃混合气，燃烧过程相对较快，因此需要控制一氧化碳和碳氢化合物的排放。而柴油车则是通过压缩空气使其温度升高，然后注入柴油自行燃烧，因此需要控制颗粒物和氮氧化合物的排放。

此外，不同国家和地区对汽油车和柴油车的排放限值也有不同的规定。例如，欧洲对柴油车的排放限值较严格，而美国则对汽油车的排放限值较严格。

拓展资料：

1.欧洲对柴油车的排放限值要求严格，例如，欧六标准规定，柴油车的氮氧化合物排放量不能超过80毫克/公里。

2.美国对汽油车的排放限值要求严格，例如，Tier3标准规定，汽油车的一氧化碳排放量不能超过1000毫克/公里。

3.中国也对汽油车和柴油车的排放限值有严格规定，例如，国六标准规定，汽油车的一氧化碳排放量不能超过500毫克/公里，柴油车的颗粒物排放量不能超过3.5毫克/公里。

4.柴油车的颗粒物排放是其主要的环保问题，因此许多柴油车都配备了颗粒捕集器来降低颗粒物排放。

5.汽油车和柴油车的排放限值不仅关乎环保，也关乎车辆的性能和油耗。

总的来说，汽油车和柴油车的尾气排放限值区别主要体现在排放物的类型和燃烧方式上，同时也受到不同国家和地区环保政策的影响。因此，无论是购车者还是制造商，都需要关注这些限值，以确保车辆的环保性能。