美国高速公路不收费的真相

美国高速公路之所以大部分不收费，其背后的原因包括政府资助、燃油税、土地开发等多方面因素。

美国高速公路的建设与维护主要由联邦政府、州政府和地方政府共同负责。其中，联邦政府通过燃油税和车辆使用税等方式筹集资金，州政府和地方政府则通过地方税收和土地开发收益等方式筹集资金。此外，美国还有一种名为“公路信托基金”的制度，该基金主要通过燃油税等税收筹集资金，用于高速公路的建设和维护。

拓展资料：

1.燃油税：美国的燃油税是高速公路建设的主要资金来源之一。根据美国交通部的数据，2019年，美国的燃油税收入约为360亿美元，占高速公路建设资金的约30%。

2.车辆使用税：除了燃油税外，美国还通过车辆使用税等方式筹集高速公路建设资金。根据美国交通部的数据，2019年，美国的车辆使用税收入约为320亿美元，占高速公路建设资金的约26%。

3.土地开发：美国的高速公路往往与城市的土地开发密切相关。通过高速公路的建设，可以带动周边地区的土地开发，从而获得土地开发收益，用于高速公路的建设和维护。

4.公路信托基金：公路信托基金是美国高速公路建设的主要资金来源之一。根据美国交通部的数据，2019年，公路信托基金的收入约为540亿美元，占高速公路建设资金的约44%。

5.政府资助：除了以上资金来源外，美国的高速公路建设还得到政府的直接资助。根据美国交通部的数据，2019年，政府对高速公路建设的直接资助约为300亿美元，占高速公路建设资金的约24%。

总的来说，美国高速公路之所以大部分不收费，是因为其建设与维护资金主要来自政府资助、燃油税、车辆使用税、土地开发和公路信托基金等多种渠道，而非依赖收费作为主要资金来源。这种多元化的资金筹集方式，为美国高速公路的建设和维护提供了稳定的资金保障。