高铁为什么不用铺碎石

高铁不用铺碎石主要是因为高铁的设计理念、运行速度和基础设施的不同。

高铁是一种高速铁路运输系统，其设计速度远高于传统铁路。传统铁路使用碎石铺设路基，主要目的是为了提供排水、支撑轨道和分散列车冲击力的作用。然而，高铁的运行速度更快，对轨道的稳定性、平直度和耐久性要求更高，碎石路基无法满足这些要求。

1.稳定性：高铁的速度快，如果采用碎石路基，列车在高速运行过程中，碎石容易受到冲击而发生位移，影响轨道的稳定性。

2.平直度：高铁对轨道的平直度要求极高，而碎石路基难以保证轨道的绝对平直，可能会影响列车的运行速度和安全性。

3.耐久性：高铁的运行频率高，如果采用碎石路基，碎石容易磨损，需要频繁更换，增加了维护成本。

4.噪音和振动：碎石路基容易产生噪音和振动，影响乘客的舒适度和周边环境的安静。

5.环保考虑：高铁线路一般都会尽量避开自然保护区、水源地等敏感区域，如果采用碎石路基，可能会对这些区域造成一定的环境影响。

拓展资料：

1.高铁通常采用混凝土浇筑的无砟轨道，这种轨道稳定性好，平直度高，耐久性强，噪音和振动小，环保性能好。

2.无砟轨道的使用寿命长，一般可以达到60年以上，而碎石轨道的使用寿命一般在20年左右。

3.无砟轨道的维护成本低，不需要像碎石轨道那样频繁更换碎石。

4.无砟轨道的铺设技术要求高，需要精密的测量和施工设备，以及专业的技术人员。

5.无砟轨道的初期建设成本高，但长期来看，由于其使用寿命长、维护成本低，总体经济效益更好。

综上所述，高铁之所以不用铺碎石，主要是出于高铁运行速度、稳定性、平直度、耐久性、环保性能等方面的考虑。无砟轨道虽然初期建设成本高，但其长期经济效益和环保效益都优于碎石轨道，是高铁线路的首选。