四缸发动机气门调整顺序

四缸发动机气门调整顺序通常是：1-3-4-2，也就是第一个气缸，第三个气缸，第四个气缸，然后是第二个气缸。

四缸发动机的气门调整顺序主要取决于发动机的排列方式和气门机构的结构。一般来说，气门调整的顺序是从第一个气缸开始，然后按照曲轴的旋转方向进行。调整气门的顺序主要是为了保证发动机的正常工作，避免因为气门间隙过大或过小导致的发动机性能下降或者损坏。

以1-3-4-2为例，首先调整第一个气缸的进排气门，然后是第三个气缸的进排气门，接着是第四个气缸，最后是第二个气缸。在调整过程中，需要先确定气门的工作位置，然后通过调整气门间隙来保证气门的正常工作。

拓展资料：

1.气门调整顺序的确定需要参考发动机的维修手册，以确保操作的准确性。

2.气门间隙的大小通常是由制造商规定的，不正确的气门间隙会导致发动机性能下降或者损坏。

3.气门调整通常需要在发动机冷态下进行，以避免因为发动机温度过高导致的气门间隙变化。

4.在调整气门之前，需要先检查气门的磨损情况，如果气门或者气门座有严重的磨损，需要先进行修复或者更换。

5.气门调整需要使用专用的工具，不正确的工具可能会导致气门间隙调整不准确。

总的来说，四缸发动机气门调整顺序的确定需要参考发动机的维修手册，并且需要有专业的技能和工具来进行。正确的气门调整能够保证发动机的正常工作，提高发动机的性能和寿命。