发动机大和小有什么区别?

发动机的大小主要指的是排量、缸径、冲程等物理尺寸以及输出功率的差异，这直接影响到汽车的动力性、燃油经济性和NVH（噪声、振动与声振粗糙度）表现。

发动机的大小可以从多个维度来理解：

1. 排量：发动机排量是指所有气缸工作容积之和，通常用升（L）作为单位。大排量发动机意味着每个工作循环吸入更多的混合气体，从而能产生更大的动力输出，加速更快，承载更重的负荷；而小排量发动机则更加节能，符合环保要求，但在同等技术条件下，其动力性能相对较低。

2. 缸径与冲程：缸径是气缸内直径的大小，冲程则是活塞在气缸内上下运动的距离。大缸径、长冲程设计的发动机倾向于提供低转速下的大扭矩，适合越野车或重型车辆；小缸径、短冲程设计的发动机则能在高转速下提供较高的功率输出，常见于高性能跑车。

3. 动力性能与燃油经济性：一般来说，大发动机具有更高的最大功率和扭矩输出，车辆行驶起来更有力量感，但燃油消耗较高，排放也较大；相反，小发动机由于能耗低，对环境友好，且在现代涡轮增压、缸内直喷等先进技术的加持下，其动力性能与大排量发动机差距逐渐缩小，同时保持较好的燃油经济性。

4. NVH特性：大发动机往往因为体积大、重量重，在运行时产生的噪音和振动相对较大；而小发动机通过优化设计，可以有效降低这些负面影响，提升驾驶舒适性。

拓展资料：

1. 在实际应用中，随着新能源汽车的发展，电动汽车不再依赖传统的燃油发动机，而是采用电动机驱动，这时电机的功率大小就成为衡量动力性能的关键指标，而非传统意义上的“发动机大小”。

2. 当前许多汽车制造商通过采用先进的发动机技术和轻量化材料，如VVT可变气门正时技术、涡轮增压技术、缸内直喷技术等，成功地实现了小排量发动机的大动力输出，并在保证动力的同时提升了燃油效率。

3. 随着全球节能减排政策的推行，各国对于汽车尾气排放的标准日益严格，小排量发动机因其良好的环保性能而受到越来越多的关注和应用。

综上所述，发动机的大小决定了其动力性能、燃油经济性和NVH特性等多个关键因素，不同的应用场景和需求会对应不同大小的发动机选择。而在当前追求高效、环保的趋势下，小排量、高性能的发动机越来越受到市场的青睐。