发动机的曲柄连杆机构是什么东西

发动机的曲柄连杆机构是内燃机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部件。

发动机的曲柄连杆机构主要由活塞、连杆、曲轴、飞轮和活塞销等组成。活塞在气缸内做往复运动，将燃气压力转变为机械能；连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动；曲轴则将连杆传来的力和运动转变为对外输出的转矩；飞轮则用于储存和释放能量，保证发动机的运转平稳；活塞销则起到连接活塞和连杆的作用。

拓展资料：

1.曲柄连杆机构的工作原理：活塞在气缸内做往复运动，通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，再由曲轴对外输出动力。

2.曲柄连杆机构的结构特点：活塞与连杆之间采用活塞销连接，连杆与曲轴之间采用轴瓦连接，以减小摩擦和提高耐磨性。

3.曲柄连杆机构的重要性：它是发动机的主要运动部件，决定了发动机的动力性、经济性和可靠性。

4.曲柄连杆机构的维护：定期检查和更换活塞环、连杆轴承、曲轴轴承等部件，以保证其正常工作。

5.曲柄连杆机构的发展：随着科技的进步，曲柄连杆机构的设计和制造技术也在不断提高，如采用轻质材料、优化结构设计等，以提高发动机的性能和降低油耗。

发动机的曲柄连杆机构是内燃机的重要组成部分，它的工作性能直接影响到发动机的动力性、经济性和可靠性。因此，对其结构和工作原理的理解和掌握，对于发动机的设计、制造和使用都具有重要的意义。