发动机布置形式有几种

发动机布置形式有很多种，主要分为前置、中置和后置三种基本形式，根据车辆类型和设计需求，还可以进一步细分为前置前驱、前置后驱、中置后驱、后置后驱等。

1.前置发动机：这是最常见的布置形式，发动机位于车辆的前部，驱动轮通常是前轮。这种形式适合于家庭轿车和小型车辆，能有效利用发动机的重量来增加前轮的抓地力，有利于转向。

2.中置发动机：发动机位于车辆的中部，通常用于高性能跑车和赛车。这种布置形式可以实现车身重量的均衡分布，提高车辆的操控性能。

3.后置发动机：发动机位于车辆的后部，如大众甲壳虫和保时捷911等。这种形式可以有效利用发动机的重量来增加后轮的抓地力，有利于车辆的加速。

拓展资料：

1.前置前驱：发动机和驱动轮都在车辆的前部，结构简单，节约空间，但操控性能相对较差。

2.前置后驱：发动机在前，驱动轮在后，车辆的操控性能和驾驶乐趣都较高，但结构复杂，成本较高。

3.中置后驱：发动机和驱动轮都在车辆的后部，有利于提高车辆的操控性能和加速性能，但车辆的平衡和操控需要精心设计。

4.后置后驱：发动机和驱动轮都在车辆的后部，常见于高性能跑车，有利于提高车辆的加速性能，但车辆的操控需要精心设计。

5.四轮驱动：四个轮子都是驱动轮，常见于SUV和越野车，有利于提高车辆的牵引力和行驶稳定性。

总的来说，发动机的布置形式取决于车辆的设计需求和使用环境，不同的布置形式有各自的优点和缺点，选择合适的布置形式，可以使车辆发挥出最佳的性能。