发动机散热器很烫,但风扇不工作

发动机散热器很烫，但风扇不工作，可能的原因是散热风扇的电路故障、保险丝烧毁、风扇电机损坏或风扇控制单元故障。

当发动机散热器很烫而风扇不工作时，首先需要检查散热风扇的电源供应。以下是一些可能的检查步骤和原因：

1. 检查风扇电源线：首先，检查连接到风扇的电源线是否有损坏或松动。如果电源线损坏，需要更换或修复。

2. 检查保险丝：查看风扇电路的保险丝是否烧毁。如果保险丝烧毁，需要更换相同规格的保险丝。

3. 检查风扇电机：如果电源线和保险丝都没有问题，接下来检查风扇电机本身是否损坏。可以尝试手动旋转风扇叶片，看是否能够自由转动。如果不能，可能需要更换风扇电机。

4. 检查风扇控制单元：风扇的控制单元可能因为故障而无法发送启动信号给风扇电机。检查控制单元的电路和连接是否正常。

5. 检查冷却液温度传感器：散热风扇通常由发动机冷却液温度传感器控制。如果温度传感器损坏或安装不正确，可能导致风扇无法正常启动。

6. 检查风扇开关：如果散热风扇是由开关控制的，确保开关本身工作正常，并且能够正确地接通和断开电路。

7. 检查风扇电路：使用万用表检查风扇电路是否有电流通过，以及电压是否符合要求。

如果上述步骤都不能解决问题，可能需要专业的汽车维修人员来诊断和修理，因为涉及到的电路和部件可能比较复杂。

拓展资料：

1. 散热风扇的保养：定期检查散热风扇及其电路的保养，可以减少故障发生的可能性。

2. 散热系统的检查：除了风扇，还应检查散热器、冷却液、水泵等部件，确保整个散热系统运行正常。

3. 故障排除指南：可以查阅汽车制造商提供的故障排除指南，其中可能包含针对特定车型和模型的详细诊断步骤。