电控液力自动变速器工作原理

电控液力自动变速器（ElectronicallyControlledHydraulicAutomaticTransmission,简称ECO-HAT）是一种自动变速器类型，通过电子控制系统和液力传动系统协调工作，实现车辆自动换挡。它的主要工作原理是利用液力变矩器和多片离合器来传递动力，通过电子控制单元（ECU）控制换挡过程。

电控液力自动变速器的工作主要包括以下步骤：

1.液力变矩器：电控液力自动变速器首先通过液力变矩器将发动机的动力传递到变速器。液力变矩器中的泵轮、涡轮和导轮相互作用，可以在发动机转速变化时，保持车辆的行驶稳定。

2.换挡执行机构：当需要换挡时，电子控制单元（ECU）根据车辆的运行状态（如车速、发动机转速、油门位置等）发出换挡指令，通过液压系统驱动换挡执行机构（如离合器和制动器）进行换挡。

3.变速器：变速器根据换挡执行机构的动作，通过改变齿轮比来改变车辆的行驶速度。

拓展资料：

1.液压控制系统：电控液力自动变速器的液压控制系统是其核心部分，它将电子控制单元的指令转化为液压动作，驱动换挡执行机构进行换挡。

2.电子控制单元：电子控制单元是电控液力自动变速器的大脑，它根据车辆的运行状态和驾驶员的操作，计算出最佳的换挡策略，发出换挡指令。

3.换挡执行机构：换挡执行机构包括离合器和制动器，它们通过液压系统驱动，实现变速器的换挡。

4.液力变矩器：液力变矩器是电控液力自动变速器的动力传递机构，它利用液体的动能传递动力，可以在发动机转速变化时，保持车辆的行驶稳定。

5.变速器：变速器是电控液力自动变速器的动力输出机构，它通过改变齿轮比来改变车辆的行驶速度。

总的来说，电控液力自动变速器通过电子控制单元和液力传动系统协调工作，实现车辆自动换挡，大大提高了驾驶的舒适性和便利性。