时间:09-17人气:11作者:浅晴萝木
汽车ECU本身不会直接增加积碳,但不当的调校会间接导致积碳形成。ECU控制燃油喷射量和点火时间,如果喷射过多或点火提前角过小,混合气过浓,燃烧不充分就会产生积碳。某些改装ECU为了提升动力,增加喷油量但未优化燃烧过程,长期使用会让发动机内部积碳增多。数据显示,不恰当的ECU调校可使积碳形成速度提高30%以上。
ECU的怠速控制策略影响积碳积累。长时间低转速运行时,ECU若维持较高喷油量,燃烧效率降低,积碳更容易在气门和活塞顶部堆积。现代ECU虽有多项防积碳技术,如定期高转速清除积碳功能,但若车辆长期短途行驶,ECU无法激活这些程序,积碳问题仍会出现。保养手册建议每5000公里使用添加剂辅助清洁,正是针对ECU控制下的潜在积碳问题。
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