高架桥下面是不是快速路

高架桥下面不一定是快速路。高架桥是跨越道路或河流的桥梁结构，其下方空间可能被设计为普通道路、停车场、商业区或公园。北京二环内的高架桥下方被改造成自行车道，上海某些高架桥下方则设置了小型商铺。高架桥与下方道路是两个独立交通系统，高架桥本身才是快速路。高架桥下方道路的设计取决于城市规划需求，车速限制一般在40-60公里每小时。

高架桥下方道路的交通流量直接影响其性质。广州内环高架下的道路在工作日高峰期车流量大，接近快速路标准；而成都高架桥下道路在非高峰期车流稀少，更像是城市支路。高架桥下方道路的信号灯设置也表明其非快速路属性，一般每隔300-500米就设有红绿灯。高架桥下方道路通常允许路边停车，这也是快速路不常见的特征。