手刹是制动后轮吗

手刹确实是制动后轮的设计。大多数家用轿车采用后轮手刹系统，拉起手刹拉杆时，钢缆会拉动后轮的制动蹄片或刹车卡钳，使后轮锁死。这种设计在停车时提供额外保障，防止车辆溜车。越野车和卡车多采用中央制动手刹，直接作用于传动轴，效果同样锁定后轮。手刹力度一般需要达到车辆重力的1/5才能有效制动。

手刹功能不止于停车制动。紧急情况下，手刹可作为辅助制动装置，帮助车辆减速。下长坡时，适当使用手刹可以减轻主刹车系统的负担。冰雪路面，手刹能增加车辆稳定性。手刹拉杆一般有6-8个卡位，可根据需要调整制动力度。现代电子手刹系统已取代传统机械结构，但制动后轮的基本原理保持不变。