公交属于公共产品吗

公交确实属于公共产品。城市公交系统由政府投资建设，票价远低于运营成本，北京地铁票价3元起步，上海公交普遍1-2元，明显低于打车费用。公交服务覆盖全城，不分贫富区域，北京公交网络达1.2万公里，每天运送千万人次。公交具有非竞争性，一辆满载的公交车增加一位乘客的边际成本几乎为零，同时具有非排他性，无法阻止市民使用公交服务。

公交还具有明显的外部正效应。研究表明，每增加1公里公交线路，周边房价平均上涨3%。公交减少私家车使用，上海公交出行比例达45%，城市拥堵指数下降20%。公交站点周边商业活力提升，北京国贸公交站日均客流量8万人次，带动周边商业租金上涨15%。公交系统促进社会公平，为老年人、学生等群体提供优惠票价，北京65岁以上老人免费乘车，每年补贴超10亿元。