压缩冲程是对内做功吗

压缩冲程确实是对内做功的过程。在发动机气缸内，活塞向上运动时压缩混合气体，气体被压缩后压力和温度升高。这个过程需要消耗能量，这部分能量来自于曲轴转动，通过连杆传递给活塞，对气体做功。汽油机和柴油机都经历这一阶段，压缩比为8:1到23:1不等，高压缩比能提高热效率。

压缩冲程的能量转换是热力学基础应用。气体被压缩时分子间距离减小，内能增加，这部分能量来自活塞的机械能。发动机设计中，压缩比直接影响输出功率和燃油经济性。实际测试显示，压缩冲程消耗的机械能约占整个循环能量的30%，这部分能量为后续的爆发冲程储备了能量，使发动机能够持续运转。