领动是后驱还是前驱

领动采用前轮驱动系统，发动机动力直接传递到前轮。现代汽车集团普遍采用这种布局，如索纳塔、伊兰特等车型。前驱设计降低了车辆成本，简化了传动系统结构。发动机、变速箱和差速器组合成紧凑单元，节省车内空间。前驱车辆在湿滑路面表现稳定，因为发动机重量压在前轮上增加牵引力。维修保养也更便捷，传动部件集中在车辆前部。前驱车转向响应直接，驾驶感受更为灵敏。

领动前驱布局带来燃油经济性优势，传动效率高达90%以上。动力传递路线短，减少能量损耗。车辆重量分布更均衡，前轴负担约60%重量。前驱设计减少车辆自重，每台车可减轻50-80公斤。紧凑的动力系统使后备箱空间扩大到470升。前驱结构降低车辆重心，提升高速稳定性。现代汽车的前驱技术成熟，每台发动机都经过10万公里以上测试验证。