货车最多有几个档位

现代重型货车普遍配备12到16个档位，部分特殊用途车型甚至达到18个档位。这些多档位设计让车辆能在不同载重和路况下保持最佳动力输出。10档位以下多见于中型货车，而长途干线运输的重型卡车几乎都采用12档以上配置。档位数量直接影响爬坡能力和燃油经济性，这也是为什么山区运输车辆档位往往更多。

货车档位布局分为主副变速器结构，主变速器提供4-6个档位，副变速器则提供高低档切换。这种设计使车辆能在4-24个档位间自由组合。15档位系统常见于北美长途卡车，而欧洲车型多采用12-14档位配置。档位数量增加带来的传动比细分，让发动机始终保持在最佳转速区间，大幅提升燃油效率。