翼虎四驱是全时四驱嘛

翼虎四驱系统采用智能适时四驱技术，并非传统全时四驱。车辆配备多片离合器式后桥差速器，可根据路况自动调节前后轮扭矩分配。正常行驶时以前轮驱动为主，当系统检测到前轮打滑，会在0.1秒内将部分动力传递至后轮。福特工程师设计了7种驾驶模式，不同模式下四驱响应速度和介入时机有所差异。这套系统在雨雪天气和轻度越野路段表现良好，极限越野能力有限。

翼虎四驱系统中央差速器采用电控多片离合结构，后桥配备有限滑差速器。前后轮扭矩比例可在100:0至50:50之间动态调整。系统通过轮速传感器、转向角传感器等12个数据点实时监测车辆状态。高速过弯时系统会适当增加后轮扭矩，提升稳定性。这套四驱系统重量比传统全时四驱轻约15公斤，燃油经济性更好。日常驾驶中，大部分时间车辆保持前轮驱动状态，后轮仅在需要时才获得动力。