汽车手刹刹的是前轮还是后轮

汽车手刹设计目的是刹住后轮，这是车辆的主要制动轮。大多数家用轿车、SUV和卡车都采用这种设计，因为后轮承担约40-60的制动力。手刹通过拉线连接到后轮的制动蹄片或卡钳，拉动手刹杆时，机械力直接作用于后轮。在停车时，这种设计能防止车辆滑动，特别是在坡道上。前轮通常由主刹车系统控制，通过液压或气压机制动。

手刹系统与主刹车系统独立运行，提供额外安全保障。越野车和部分高性能车会采用手刹控制前轮的设计，这在漂移或特殊驾驶情况下有用。手刹拉起后，仪表盘上的警示灯会亮起，提醒驾驶员已启用。紧急情况下，手刹可作为辅助制动，但不应完全依赖它来停车。手刹力度需适中，过紧会损坏制动系统，过松则无法有效固定车辆。