为啥会产生汽轮机的临界转速

汽轮机临界转速产生源于转子系统固有频率与运行转速重合。转子制造存在质量分布不均，中心线出现偏差。高速旋转时，离心力引发周期性振动。转子弹性变形与质量惯性形成共振条件。3000转/分钟的汽轮机，若转子设计固有频率接近此值，便进入临界区。轴承支撑刚度变化也会影响临界点位置。实际运行中，临界转速常出现在工作转速附近，需要精确控制升速率。

临界转速还与转子结构特性密切相关。多级叶轮组合导致质量分布复杂，轴系弯曲刚度沿长度变化。热态运行时，温度梯度使材料弹性模数改变，临界值出现漂移。现代汽轮机设计通过优化轴承跨距、调整叶轮布局来避开工作区。实际测量显示，某600兆瓦机组临界转速位于2980转/分钟，通过快速通过技术确保安全运行。