时间:09-15人气:27作者:与你初见
瑞虎八配备的前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆独立悬挂系统提供了良好的行驶稳定性。悬挂调校偏向舒适,能有效过滤路面细碎颠簸,过减速带时车身晃动控制得当。城市道路行驶中,悬挂对坑洼的吸收效果明显,后排乘客乘坐感受舒适。高速行驶时,车身稳定性表现不错,变道时支撑性足够。悬挂行程设计合理,应对起伏路面时能保持良好贴地性。
瑞虎八的悬挂系统在10万级SUV中具有竞争力。实际测试显示,悬挂在满载情况下仍能保持原有性能衰减不超过15%。维修成本控制得当,主要部件质保周期达到5年或10万公里。悬挂系统故障率低,根据第三方数据,每1000辆车中仅有2-3例需要维修的问题。悬挂设计考虑了中国道路特点,对减速带、井盖等常见障碍物的处理能力突出。保养周期长,正常使用情况下每2万公里才需检查一次悬挂系统。
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