中国火车是烧油还是用电

中国火车主要使用电力驱动。全国铁路网有超过7万公里电气化线路，占总里程的70%以上。电力机车通过架空电缆获取电能，动力强劲且环保。北京到上海的复兴号列车完全依靠电力运行，时速可达350公里。青藏铁路的特殊区段也采用电力牵引，确保高海拔地区稳定运行。电力机车的维护成本比内燃机车低30%，使用寿命延长5-8年。

火车燃料类型因线路而异。内燃机车主要使用柴油，适用于未电气化的偏远地区和铁路支线。新疆、内蒙古等地的货运列车多采用内燃牵引，适应复杂地形。混合动力火车正在测试中，结合了电力和柴油优势。沈阳到长春的部分线路使用双燃料机车，可根据路况自动切换能源类型。传统蒸汽机车已完全退出历史舞台，仅在旅游景点作为文化展示保留。