电车在东北怎么样

电车在东北冬季面临严峻挑战，低温环境导致电池续航里程大幅下降30%-50%，充电速度明显变慢。哈尔滨、长春等城市气温常低于零下20度，电池活性降低，车辆需要更多能源维持车内温度。冰雪路面使轮胎抓地力下降，电动车重量较重，增加了打滑风险。许多车主选择长时间插电停车，以防电池完全冻住无法启动。

东北地区的充电设施分布不均，高速服务区充电桩常出现排队现象。沈阳、大连等城市虽有较多充电站，但郊区覆盖率低。冬季暖风消耗大量电能，实际续航往往只有标称的一半。部分车型配备了电池加热系统，但会增加能耗。电动车在雪地起步加速时扭矩大，容易造成轮胎空转，需要安装雪地胎提高安全性。