拉达什么时候进中国市场的

拉达汽车于1966年开始批量生产，这款苏联时期的经典车型在1970年代通过贸易渠道进入中国市场。北京、上海等大城市的外交机构和外贸部门最早使用拉达汽车作为公务用车。普通消费者很少有机会购买，因为拉达主要面向政府机关和企事业单位销售。拉达以其简单实用的设计和低廉的价格在中国市场获得了一定认可，特别是在北方地区。到了1980年代，随着改革开放的深入，更多拉达车型通过边境贸易进入中国东北和西北地区。

拉达在中国市场的销售持续了约20年，直到1990年代中期逐渐淡出。中国汽车工业的快速发展和国产车型的崛起是拉达退出的主要原因。拉达在中国的保有量最高时达到数万辆，主要集中在出租车和货运领域。哈尔滨、长春等寒冷地区的用户特别青睐拉达的耐寒性能。中国消费者对拉达的评价褒贬不一，有人赞赏其坚固耐用，也有人批评其油耗高和舒适性差。