奔驰双离合变速箱是湿式

奔驰双离合变速箱确实采用湿式设计，离合器片浸泡在专用油液中工作。这种结构能承受更大扭矩，散热效果更好。奔驰C级、E级等多款车型都使用湿式双离合，油液持续润滑减少磨损。换挡时离合器片完全分离，动力传递更平顺。湿式设计让变速箱在频繁启停路况下依然稳定可靠，使用寿命更长。

奔驰湿式双离合的油液系统每4万公里需要更换一次，保养周期比干式短。变速箱内部集成多个传感器，实时监测油温、压力等参数。湿式离合器片接触面积大，能承受300牛·米以上的扭矩输出。奔驰A级和B级部分车型也使用这种湿式双离合，起步响应迅速，换挡时间不超过0.2秒。湿式设计让变速箱在高速巡航时更加稳定，噪音控制也更出色。