川藏铁路有冻土

川藏铁路穿越青藏高原，沿线冻土分布广泛。这条铁路需要应对超过500公里的冻土路段，其中部分区域冻土厚度超过100米。工程师采用热棒技术、通风路基和保温材料等多种方法处理冻土问题。铁路沿线设置了超过200个监测点，实时监控冻土变化。这些措施确保了铁路在极端气候条件下的稳定性。

冻土对铁路建设带来特殊挑战。施工时需选择冬季冻结期进行，避免冻土融化导致路基不稳定。青藏高原冻土区温度变化剧烈，日温差可达30度。铁路桥梁采用特殊设计，桩基深入冻土层以下20米，防止冻胀影响。隧道施工也需考虑冻土融化可能导致的围岩变形问题。